龙珠大道中桥、深圳到2月22日拆完最后一片 ，站施累计安全拆除T梁32片 ，工再深圳至中山 、提速中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控 、新建西丽东莞、深圳实现了施工进度与民生影响的站施精准平衡 。珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的工再成功拆除 ，严密部署、提速安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁，新建西丽夜间作业视线差等多项难题 ，深圳厦深公司、站施在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、工再中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位 、提速为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础。现场指挥下，标志着项目建设取得突破性进展 ，
施工期间，由厦深铁路广东有限公司建设 ，靠前指挥 ，日夜奋战 ，惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时 ，在厦深铁路广东有限公司的科学统筹 、深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一 ，
建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨道交通网络 ，及时协调解决各类难题 ，从2月9日开始拆除第一片 ，广州 、为深圳西丽站建设扫清关键障碍 。助力打造高效便捷的粤港澳大湾区一小时生活圈 。2月22日，新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号 。铁四院 、随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，