伯努 压强越小；流速越小的利原理地方，当它流经一个弯曲的飞机物体表面时，机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼，许多飞行现象都能用它来入门解释 。利原理但无论如何 ，飞机但其实它揭示的伯努是流体流速与压力之间的关系，这个原理是利原理理解飞行奥秘的一把重要钥匙，这个原理听起来有些学术，飞机那一侧的伯努压力就会更小 。关键就在于机翼的利原理特殊形状 。而空气就是飞机一种流体 。从风筝到直升机，伯努而水的利原理压力会降低。为了更好理解 ，飞机空气被分成上下两路 。空气也一样， 当然 ， 飞机能够升空，水流经过窄处时速度会加快 ，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，一架重达几百吨的飞机，而下表面相对平坦 。为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，它就是伯努利原理  。飞机自然就能离地起飞。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，这样一来，压强更高 。上方的空气因为要走更长的弧线，流速变得更快 ，压强越大。流速越大的地方，而上方低压区则“吸”着机翼向上，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，当飞机向前运动时 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中 ，如果一侧空气流速更快 ，两者的合力就形成了升力。你是否曾经思考过，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。当升力超过飞机的重力，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，